Стройка закончится, а дорога останется: в Южно-Сахалинске решили, кому терпеть грузовики строителей под окнами

23 июня в здании администрации Южно-Сахалинска прошла встреча первого вице-мэра Андрея Ковальчука, представителей профильных департаментов и компании СУ-4 с жителями частого сектора в Хомутово, которые обратились к губернатору региона, прокурору области и мэру города с коллективной просьбой не допускать строительства автомобильного проезда в тесном соседстве с домами и огородами горожан. Прозвучало немало жалоб местных жителей на постоянные шум, едкий запах и пыль под своими окнами от цементного завода и движения строительной техники. 

— Ситуация не очень благоприятная с точки зрения соседства производства и жилой зоны. Но эта база появилась не вчера, территория существовала давно и находилась в частной собственности, — напомнил собравшимся историю участка городской земли Андрей Ковальчук. — И заезд к производственной территории действует по переулку Заречному, иного заезда не было. Компания СУ-4 обратилась в администрацию с просьбой дать им возможность организовать альтернативный заезд, но на муниципальной земле, который пролегал бы между жилыми частными домами. С весны занимаемся этим вопросом, и возникла идея сделать его между домами № 94 и 100. Пока никто ничего не делает. Одно из наших условий — встреча с жителями. Это единственный муниципальный участок, все остальные находятся в собственности. Наша задача — найти компромиссное решение, чтобы не ухудшить ваши условия, нам [необходимо] соблюсти нормативы: выдержать допустимое расстояние от жилья, выставить ограждение (шумозащитные экраны), выполнить асфальтированное покрытие. Только при таких условиях этот вопрос можно рассмотреть и реализовывать. Я лично просил нашу дорожную службу на месте посмотреть возможность организовать там заезд, и службы подтвердили, что это возможно. Мы посчитали, что, если есть территория, значит, ее можно использовать с учетом всех требований и норм. Поймите, мы не можем запретить производственной базе работать, бизнесу — развиваться, но минимизировать риски мы должны.  

Найти компромисс сложно, так как производственная база с общежитиями СУ-4 расположена в тесной близости к частными домам, в том числе и садовыми некоммерческими товариществами (СНТ), жильцам которых надоело активное движение тяжелой техники, поднимающей пыль на улице 4-й Заречной. И люди потребовали организовать заезд в другом месте, не учитывая интересы соседей с противоположной стороны частного сектора.

Пользуясь случаем, собравшиеся напомнили представителям администрации об этом.

— Андрей Викторович, а вы давно были в нашем районе, в Хомутово? — задал вопрос один из участников собрания.

— Да, конечно, месяц назад.

— Дело в том, что у нас везде бардак — щебень, бетон разбросаны. И все это на нашей 2-й Центральной улице. А там, где техника СУ-4 не ездит, — все идеально. По нашей информации, существует дорога к этому заводу, и проходит она через СНТ «Скиф». Но, как нам сказали в управлении делами территории Хомутово, там живет много уважаемых людей, из администрации в том числе, — и они возмутились: им это движение и грязь мешают. Они собирались вместе, обсуждали, а нас не позвали и не приглашали. «Это вас не касается» — отвечали нам. Даже когда на соседних с домами участках ходила комиссия, мы тоже не могли получить ответы на вопросы.

— Да. Была такая встреча по дороге у «Скифа», она (дорога, — прим. ред.) будет восстановлена. Я понял, что вас строительство того проезда не устраивает, но его можно обеспечить. Предлагаю поговорить про защитные мероприятия, — ушел от острой темы вице-мэр.

Андрей Ковальчук также сообщил, что компания СУ-4 выиграла подряд на реконструкцию проспекта Мира, расширяя его до четырех полос, и соседствующая с домами частного сектора производственная база (с общежитиями и площадками для стоянки и разворота тяжелой строительной техники) создана исключительно с целью поддержки исполнителя данного контракта. 

— По завершении работ все неудобства прекратятся, — заверил на встрече представитель подрядчика и сообщил, что техника уйдет и стихнет шум, а сам завод останется и продолжит свою работу, но с меньшей нагрузкой и производительностью.

—  Зачем тогда им новая дорога? — задали логичный вопрос жители улицы 2-й Центральной.

— Она временная. Заборы все потом демонтируют, — ответил строитель, возможно, имея в виду шумозащитные экраны.

— А дорога останется, — с грустью завершила диалог пенсионерка, мимо дома которой вместо леса и ручья местная администрация в симбиозе с бизнесом намерена проложить автомобильную дорогу для движения крупногабаритной техники.